Aleja Powstańców Wielkopolskich: Różnice pomiędzy wersjami

Z Encyklopedia Pomorza Zachodniego - pomeranica.pl
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
(rozbudowa)
(historia)
Linia 17: Linia 17:
  
 
Większość budynków przy ulicy Powstańców Wielkopolskich należy do osiedla Pomorzany. Wyjątek stanowią budynki w północno-wschodniej części ulicy oznacznone numerami 74 i 96. Są one częścią osiedla [[Nowe Miasto]].
 
Większość budynków przy ulicy Powstańców Wielkopolskich należy do osiedla Pomorzany. Wyjątek stanowią budynki w północno-wschodniej części ulicy oznacznone numerami 74 i 96. Są one częścią osiedla [[Nowe Miasto]].
 +
 +
== Historia ==
 +
W 1822 roku przy drodze utworzono na gruntach miejskich Kolonię Pomorzany (niem. ''Pommerensdorfer Anlagen''). 4 września 1864 roku Kolonię, a zatem także ulicę, formalnie przyłączono do miasta Szczecina. Niemiecka nazwa alei Powstańców Wielkopolskich brzmiała ''Apfelallee''. W 1865 roku przy drodze utworzono cmentarz, który przekształcono później w park. W 1876 roku rozpoczęto budowę szpitala, który otwarto dwa lata później. Na przełomie XIX i XX w. tereny przy ulicy rozwijały się. Budowano tu fabryki i nowe budynki mieszkalne. Ważnym wydarzeniem, które wpłynęło na rozwój alei, było poprowadzenie wzdłuż linii tramwajowej do szpitala w latach 20. XX w.
 +
  
 
{{DEFAULTSORT:Powstańców Wielkopolskich }}
 
{{DEFAULTSORT:Powstańców Wielkopolskich }}
 
[[Kategoria:Nowe Miasto (ulice)]][[Kategoria:Pomorzany (ulice)]]
 
[[Kategoria:Nowe Miasto (ulice)]][[Kategoria:Pomorzany (ulice)]]
 
[[Kategoria:Ulice]]
 
[[Kategoria:Ulice]]

Wersja z 23:13, 17 lut 2011

Ulica Powstańców Wielkopolskich
Śródmieście; Zachód
Ulica Powstańców Wielkopolskich
Zrób zdjęcie swojej ulicy: Pomóż nam
  Nazwa pełna Powstańców Wielkopolskich
  Nazwa niemiecka Apfelallee
  Osiedle Nowe Miasto; Pomorzany
  Dzielnica Śródmieście; Zachód
Zobacz ulicę na:
[{{{mapa_google}}} Mapa Google.]
[{{{google_street}}} Google Street View.]
Interaktywny Plan Miasta Szczecin.


Ulica Powstańców Wielkopolskich (do 1945 roku niem. Apfelallee) – główna arteria dzielnicy Pomorzany. Ciągnie się ona od skrzyżowania z ulicami Budziszyńską i Smolańską na południu do placu prof. Jana Szyrockiego na północy, który łączy ulicę z aleją Piastów i ulicą Mieszka I (które tworzą drogę krajową nr 13) oraz ulicą gen. Jana Henryka Dąbrowskiego i Bohaterów Warszawy. Oprócz wspomnianych wyżej dróg z ulicą Powstańców Wielkopolskich krzyżuje się jeszcze sześć mniejszych ulic: Frysztacka, Orawska, Szpitalna, Milczańska, Witolda Starkiewicza i Xawerego Dunikowskiego. Powstańców Wielkopolskich przecina również dwie linie kolejowe, biegnące sztucznie utworzonymi nieckami, nad którymi wznoszą się wiadukty alei. W części południowej ulica przecina linię kolejową nr 408, a w części północnej linię kolejową nr 406.

Na całej swojej długości ulica wyposażona jest w nawierzchnię asfaltową. Środkiem jezdni poprowadzono torowisko, z którego korzystają tramwaje. Odcinki Smolańska–Frysztacka i Starkiewicza–plac J. Szyrockiego są dwujezdniowe (po dwa pasy ruchu na jezdnię), jezdnie przedzielone są pasem rozgraniczającym, po którym biegnie torowisko. Pas, na którym oprócz torów znajduje się podkład kolejowy, trawniki i drzewa, oddzielają od jezdni krawężniki. Odcinek Frysztacka–Starkiewicza, ze względu na bliskość zabudowy, jest jednojezdniowy, dwupasmowy (część pasa biegnie po torowisku).

Większość budynków przy ulicy Powstańców Wielkopolskich należy do osiedla Pomorzany. Wyjątek stanowią budynki w północno-wschodniej części ulicy oznacznone numerami 74 i 96. Są one częścią osiedla Nowe Miasto.

Historia

W 1822 roku przy drodze utworzono na gruntach miejskich Kolonię Pomorzany (niem. Pommerensdorfer Anlagen). 4 września 1864 roku Kolonię, a zatem także ulicę, formalnie przyłączono do miasta Szczecina. Niemiecka nazwa alei Powstańców Wielkopolskich brzmiała Apfelallee. W 1865 roku przy drodze utworzono cmentarz, który przekształcono później w park. W 1876 roku rozpoczęto budowę szpitala, który otwarto dwa lata później. Na przełomie XIX i XX w. tereny przy ulicy rozwijały się. Budowano tu fabryki i nowe budynki mieszkalne. Ważnym wydarzeniem, które wpłynęło na rozwój alei, było poprowadzenie wzdłuż linii tramwajowej do szpitala w latach 20. XX w.