Katastrofa kolejowa na stacji Szczecin Turzyn: Różnice pomiędzy wersjami

Z Encyklopedia Pomorza Zachodniego - pomeranica.pl
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
m
m
Linia 1: Linia 1:
'''Katastrofa kolejowa na stacji Turzyn''' – wydarzyła się [[4 października]] [[1946]] r. ok. godz. 0:15-0:25. W wyniku najechania pociągu zbiorowego nr 171 na stojący (według innej wersji na przetaczany pomiędzy torami) na stacji pociąg z repatriantami z Lubeki śmierć poniosło 7 osób, a 13 kolejnych zostało rannych - w tym 5 ciężko. Całkowitemu zniszczeniu uległy dwa wagony, jeden wykoleił się, a dwa spiętrzyły się na torze. Przerwa na tej linii trwała około 18 godzin.
+
'''Katastrofa kolejowa na stacji Turzyn''' – wydarzyła się [[4 października]] [[1946]] roku ok. godz. 0:15-0:25. W wyniku najechania pociągu zbiorowego nr 171 na stojący (według innej wersji na przetaczany pomiędzy torami) na stacji pociąg z repatriantami z Lubeki śmierć poniosło 7 osób, a 13 kolejnych zostało rannych - w tym 5 ciężko. Całkowitemu zniszczeniu uległy dwa wagony, jeden wykoleił się, a dwa spiętrzyły się na torze. Przerwa na tej linii trwała około 18 godzin.
  
 
Bezpośrednią przyczyną wypadku było zignorowanie zakazu wjazdu na stację (pomimo opuszczonego semafora) przez maszynistę pociągu zbiorowego. Nie bez winy był również dyżurny ruchu ze stacji kolejowej [[Wzgórze Hetmańskie]], który zezwolił na wyjazd składu nr 171 bez zgody stacji Turzyn. Dochodzenie w tej sprawie prowadziła Służba Ochrony Kolei i Komisja Kolejowa Okręgu Szczecińskiego.
 
Bezpośrednią przyczyną wypadku było zignorowanie zakazu wjazdu na stację (pomimo opuszczonego semafora) przez maszynistę pociągu zbiorowego. Nie bez winy był również dyżurny ruchu ze stacji kolejowej [[Wzgórze Hetmańskie]], który zezwolił na wyjazd składu nr 171 bez zgody stacji Turzyn. Dochodzenie w tej sprawie prowadziła Służba Ochrony Kolei i Komisja Kolejowa Okręgu Szczecińskiego.
 +
 +
Osoby winne katastrofy wraz z aktami sprawy przekazane zostały [[9 października]] 1946 roku do dyspozycji Wojskowej Prokuratury PKP w Gdańsku.
 +
 
==Lista ofiar==
 
==Lista ofiar==
 
* Otto Marjak ur. [[18 marca]] [[1900]]<br/>
 
* Otto Marjak ur. [[18 marca]] [[1900]]<br/>

Wersja z 12:06, 4 cze 2015

Katastrofa kolejowa na stacji Turzyn – wydarzyła się 4 października 1946 roku ok. godz. 0:15-0:25. W wyniku najechania pociągu zbiorowego nr 171 na stojący (według innej wersji na przetaczany pomiędzy torami) na stacji pociąg z repatriantami z Lubeki śmierć poniosło 7 osób, a 13 kolejnych zostało rannych - w tym 5 ciężko. Całkowitemu zniszczeniu uległy dwa wagony, jeden wykoleił się, a dwa spiętrzyły się na torze. Przerwa na tej linii trwała około 18 godzin.

Bezpośrednią przyczyną wypadku było zignorowanie zakazu wjazdu na stację (pomimo opuszczonego semafora) przez maszynistę pociągu zbiorowego. Nie bez winy był również dyżurny ruchu ze stacji kolejowej Wzgórze Hetmańskie, który zezwolił na wyjazd składu nr 171 bez zgody stacji Turzyn. Dochodzenie w tej sprawie prowadziła Służba Ochrony Kolei i Komisja Kolejowa Okręgu Szczecińskiego.

Osoby winne katastrofy wraz z aktami sprawy przekazane zostały 9 października 1946 roku do dyspozycji Wojskowej Prokuratury PKP w Gdańsku.

Lista ofiar

Bibliografia

  • Skubisz, Ł., Katastrofa na Turzynie, „Szczeciner” 2013, nr 3, s. 82–83.

Groby ofiar katastrofy na Cmentarzu Centralnym

Kwatera 2

IES64.png Autor opracowania: Łukasz Skubisz