Kolejowy most zwodzony nad Regalicą: Różnice pomiędzy wersjami

Z Encyklopedia Pomorza Zachodniego - pomeranica.pl
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
m (zamienił w treści „" ” na „” ”)
m (zamienił w treści „<ref name="zabytek” />” na „<ref name="zabytek"/>”)
Linia 33: Linia 33:
 
W czerwcu [[2010]] roku na skutek zderzenia barki z mostem został on uszkodzony.  
 
W czerwcu [[2010]] roku na skutek zderzenia barki z mostem został on uszkodzony.  
 
==Zabytek==
 
==Zabytek==
Obiekt wpisany do Wojewódzkiego Rejestru Zabytków pod numerem 545 (decyzja DZ-4140/47/O/K/2008/2009 z dnia [[7 grudnia]] [[2009]], nazwa na liście: ''podnoszone przęsło mostu kolejowego na rzece Regalicy stanowiące ruchomy element mostu'').<ref name="zabytek” />
+
Obiekt wpisany do Wojewódzkiego Rejestru Zabytków pod numerem 545 (decyzja DZ-4140/47/O/K/2008/2009 z dnia [[7 grudnia]] [[2009]], nazwa na liście: ''podnoszone przęsło mostu kolejowego na rzece Regalicy stanowiące ruchomy element mostu'').<ref name="zabytek"/>
 
{{przypisy}}
 
{{przypisy}}
 
== Linki zewnętrzne ==
 
== Linki zewnętrzne ==

Wersja z 12:48, 8 maj 2013

Kolejowy most zwodzony nad Regalicą
Kolejowy most zwodzony nad Regalicą
Kolejowy most zwodzony nad Regalicą
Ilość przęseł 5
Przeszkoda Regalica
Długość ok. 262
Zbudowano 1877
Zburzono 1945
Odbudowano 1949
Remont 1935
Kolejowy most zwodzony nad Regalicą na mapie.
200px-Obiekt zabytkowy znak.svg.png nr rej. nr 545 z dnia 7 grudnia 2009[1]

Geolokalizacja: 53.3691,14.588215


Wikipedia.jpg
Artykuł może zawierać treści pochodzące z Wikipedii.

Kolejowy most zwodzony nad Regalicą (Odrą Wschodnią) jest jedynym czynnym obecnie obiektem tego typu w Polsce i Europie.[potrzebne źródło]


Został zbudowany wraz z linią kolejową Wrocław - Szczecin w 1877 r. Piąte przęsło było wówczas obrotowe, podczas modernizacji w latach 1933-1935 zostało ono zastąpione przęsłem zwodzonym z przeciwwagą. Most nie posiada własnej nazwy. Czasami jest potocznie nazywany Mostem Wrocławskim (od linii kolejowej na której został wzniesiony). Znajduje się na trasie ze stacji Szczecin Port Centralny przed wjazdem na Szczecin Podjuchy. W 1945 r. podobnie jak inne mosty w mieście, został wysadzony w powietrze przez wycofujących się Niemców. Został zrekonstruowany w 1949 r. już przez Polaków.

Mechanizm podnoszenia mostu jest rozwiązany w bardzo oryginalny sposób – po obu stronach toru na przeciw siebie na niewielkiej wysokości znajdują się dwa wycinki kół zębatych, do których sztywno przymocowana jest część podnoszona. Przetaczanie po bieżniach – listwach zębatych powoduje podnoszenie przęsła. Ciężar części podnoszonej zrównoważony jest przez masywną przeciwwagę, która w pozycji otwartej zajmuje pozycję tuż nad główkami szyn, natomiast w pozycji zamkniętej wznosi się nad torem na wysokości umożliwiającej przejazd pociągu pod nią.

Aby umożliwić przejazd pociągów elektrycznych przez most zastosowano nietypowe rozwiązanie sieci trakcyjnej. Ruchoma przeciwwaga wymusiła zastosowanie sieci odchylanej na dojeździe do przęsła podnoszonego, natomiast na samym tym przęśle zastosowano zamiast przewodu jezdnego sztywny przewodnik w postaci dwóch ceowników. Ze względów bezpieczeństwa (w pozycji otwartej część przewodnika znajduje się tuż nad poziomem toru) konstrukcja jest uziemiona i przejazd pociągów elektrycznych odbywa się rozpędem, ale bez konieczności składania pantografów.

Most składa się z pięciu przęseł, jego całkowita długość to ok. 262 m, przęsło zwodzone ok. 17,5 m.

Most był głównym tematem krótkometrażowego filmu Most nominowanego do Oscara w 2004 w kategorii Najlepszy krótkometrażowy film aktorski roku 2003.

W czerwcu 2010 roku na skutek zderzenia barki z mostem został on uszkodzony.

Zabytek

Obiekt wpisany do Wojewódzkiego Rejestru Zabytków pod numerem 545 (decyzja DZ-4140/47/O/K/2008/2009 z dnia 7 grudnia 2009, nazwa na liście: podnoszone przęsło mostu kolejowego na rzece Regalicy stanowiące ruchomy element mostu).[1]

Przypisy

  1. 1,0 1,1 Wojewódzki rejestr zabytków, w: Biuletyn Informacji Publicznej Wojewódzki Urząd Ochrony Zabytków w Szczecinie [online] [Przeglądany 10.08.2013] Dostępny w: http://wkz.bip.alfatv.pl/strony/menu/9.dhtml

Linki zewnętrzne