Kolejowy most zwodzony nad Regalicą: Różnice pomiędzy wersjami

Z Encyklopedia Pomorza Zachodniego - pomeranica.pl
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
m (zamienił w treści „” zabytek”” na „"zabytek"”)
 
(Nie pokazano 2 pośrednich wersji utworzonych przez tego samego użytkownika)
Linia 18: Linia 18:
 
{{Zabytek|nr 545 z dnia [[7 grudnia]] [[2009]]}}
 
{{Zabytek|nr 545 z dnia [[7 grudnia]] [[2009]]}}
 
{{koordynaty|53.3691|14.588215|umieść=na górze}}
 
{{koordynaty|53.3691|14.588215|umieść=na górze}}
−
{{zwiki}}
 
−
'''Kolejowy most zwodzony nad [[Regalica|Regalicą]]''' ([[Odra Wschodnia|Odrą Wschodnią]]) jest jedynym czynnym obecnie obiektem tego typu w Polsce i Europie.{{fakt}}
 
−
 
−
Został zbudowany wraz z linią kolejową Wrocław - Szczecin w [[1877]] r. Piąte przęsło było wówczas obrotowe, podczas modernizacji w latach [[1933]]-[[1935]] zostało ono zastąpione przęsłem zwodzonym z przeciwwagą. Most nie posiada własnej nazwy. Czasami jest potocznie nazywany Mostem Wrocławskim (od [[linia kolejowa nr 273|linii kolejowej]] na której został wzniesiony). Znajduje się na trasie ze stacji [[Szczecin Port Centralny]] przed wjazdem na [[Szczecin Podjuchy]]. W [[1945]] r. podobnie jak inne mosty w mieście, został wysadzony w powietrze przez wycofujących się Niemców. Został zrekonstruowany w [[1949]] r. już przez Polaków.
 
−
 
−
Mechanizm podnoszenia mostu jest rozwiązany w bardzo oryginalny sposób – po obu stronach toru na przeciw siebie na niewielkiej wysokości znajdują się dwa wycinki kół zębatych, do których sztywno przymocowana jest część podnoszona. Przetaczanie po bieżniach – listwach zębatych powoduje podnoszenie przęsła. Ciężar części podnoszonej zrównoważony jest przez masywną przeciwwagę, która w pozycji otwartej zajmuje pozycję tuż nad główkami szyn, natomiast w pozycji zamkniętej wznosi się nad torem na wysokości umożliwiającej przejazd pociągu pod nią.
 
−
 
−
Aby umożliwić przejazd pociągów elektrycznych przez most zastosowano nietypowe rozwiązanie sieci trakcyjnej. Ruchoma przeciwwaga wymusiła zastosowanie sieci odchylanej na dojeździe do przęsła podnoszonego, natomiast na samym tym przęśle zastosowano zamiast przewodu jezdnego sztywny przewodnik w postaci dwóch ceowników. Ze względów bezpieczeństwa (w pozycji otwartej część przewodnika znajduje się tuż nad poziomem toru) konstrukcja jest uziemiona i przejazd pociągów elektrycznych odbywa się rozpędem, ale bez konieczności składania pantografów.
 
−
 
−
Most składa się z pięciu przęseł, jego całkowita długość to ok. 262 m, [[przęsło]] zwodzone ok. 17,5 m.
 
−
 
−
Most był głównym tematem krótkometrażowego filmu ''[[Most (film)|Most]]'' nominowanego do Oscara w [[2004]] w kategorii ''Najlepszy krótkometrażowy film aktorski'' roku 2003.
 
−
 
−
W czerwcu [[2010]] roku na skutek zderzenia barki z mostem został on uszkodzony.
 
 
==Zabytek==
 
==Zabytek==
−
Obiekt wpisany do Wojewódzkiego Rejestru Zabytków pod numerem 545 (decyzja DZ-4140/47/O/K/2008/2009 z dnia [[7 grudnia]] [[2009]], nazwa na liście: ''podnoszone przęsło mostu kolejowego na rzece Regalicy stanowiące ruchomy element mostu'').<ref name="zabytek" />
+
Obiekt wpisany do Wojewódzkiego Rejestru Zabytków pod numerem 545 (decyzja DZ-4140/47/O/K/2008/2009 z dnia [[7 grudnia]] [[2009]], nazwa na liście: ''podnoszone przęsło mostu kolejowego na rzece Regalicy stanowiące ruchomy element mostu'').<ref name="zabytek"/>
 
{{przypisy}}
 
{{przypisy}}
 
== Linki zewnętrzne ==
 
== Linki zewnętrzne ==
 
* [http://www.mostthemovie.com/ strona internetowa filmu „Most” ]
 
* [http://www.mostthemovie.com/ strona internetowa filmu „Most” ]
 
<center><gallery>
 
<center><gallery>
−
 
 
Most_kolejowy_-_widok_od_północy.jpg
 
Most_kolejowy_-_widok_od_północy.jpg
 
Most_-_widok_od_północy.jpg
 
Most_-_widok_od_północy.jpg
Linia 48: Linia 33:
 
Kolejowy most zwodzony nad Regalica.jpg
 
Kolejowy most zwodzony nad Regalica.jpg
 
</gallery></center>
 
</gallery></center>
−
 
 
{{Obiekty mostowe Szczecina}}
 
{{Obiekty mostowe Szczecina}}
−
[[Kategoria:Mosty i wiadukty]][[Kategoria:Zabytki]]
+
[[Kategoria:Mosty i wiadukty]]
 +
[[Kategoria:Zabytki]]

Aktualna wersja na dzień 13:00, 26 lip 2013

Kolejowy most zwodzony nad Regalicą
Kolejowy most zwodzony nad Regalicą
Kolejowy most zwodzony nad Regalicą
Ilość przęseł 5
Przeszkoda Regalica
Długość ok. 262
Zbudowano 1877
Zburzono 1945
Odbudowano 1949
Remont 1935
Kolejowy most zwodzony nad Regalicą na mapie.
200px-Obiekt zabytkowy znak.svg.png nr rej. nr 545 z dnia 7 grudnia 2009[1]

Geolokalizacja: 53.3691,14.588215

Zabytek

Obiekt wpisany do Wojewódzkiego Rejestru Zabytków pod numerem 545 (decyzja DZ-4140/47/O/K/2008/2009 z dnia 7 grudnia 2009, nazwa na liście: podnoszone przęsło mostu kolejowego na rzece Regalicy stanowiące ruchomy element mostu).[1]

Przypisy

  1. ↑ 1,0 1,1 Wojewódzki rejestr zabytków, w: Biuletyn Informacji Publicznej Wojewódzki Urząd Ochrony Zabytków w Szczecinie [online] [Przeglądany 10.08.2013] Dostępny w: http://wkz.bip.alfatv.pl/strony/menu/9.dhtml

Linki zewnętrzne

  • Most kolejowy - widok od północy.jpg
  • Most - widok od północy.jpg
  • Most kolejowy zwodzony 1.jpg
  • Most kolejowy zwodzony 2.jpg
  • Most kolejowy zwodzony 3.jpg
  • Budynek nastawni.jpg
  • Budynek nastawni - agregat.jpg
  • Kolejowy most zwodzony nad Regalica.jpg


Szczecińskie mosty i wiadukty Gdzie
nad Odrą Zachodnią Most Pomorzan • Most im. Karola Świerczewskiego (nieczynny) • Most na Wyspę Jaskółczą • Most Kablowy • Most Kolejowy • Most Długi • Trasa Zamkowa im. Piotra Zaremby
nad Regalicą Kolejowy most zwodzony • Most Gryfitów • Most im. 1 Armii Wojska Polskiego (nieczynny) • Most Pionierów Miasta Szczecina • Most Cłowy
nad Parnicą Most Portowy • Most im. Jerzego Łabudy • Most kolejowy nad Parnicą • Most kolejowy do Portu • Most nad Parnicą
nad Kanałem Zielonym Most Zielony
nad Kanałem Rybnym Most nad Kanałem Rybnym
Wiadukty Estakada autostradowa • Estakada Pomorska • Wiadukt na Nasypowej • Wiadukt na Leszczynowej • Wiadukt na Autostradzie Poznańskiej
Wiadukty kolejowe Wiadukt na Druckiego-Lubeckiego • Wiadukt na Dąbrowskiego • Wiadukt na Koszalińskiej • Wiadukt na Strzałowskiej • Wiadukt na Hożej • Wiadukt na Hożej • Wiadukt na Rugiańskiej • Wiadukt na Tomaszowskiej • Wiadukt na Sczanieckiej • Wiadukt na Kołłątaja • Wiadukt na Krasińskiego • Wiadukt na Hożej • Wiadukt na Niemierzyńskiej • Wiadukt na Fałata • Wiadukt na Wojska Polskiego • Wiadukt na Mickiewicza • Wiadukt na Turzynie • Wiadukt na Ku Słońcu • Wiadukt na Mieszka I • Wiadukt na Milczańskiej • Wiadukt na Południowej • Wiadukt na Powstańców Wielkopolskich • Wiadukt na Pomorzanach • Wiadukt na Szczawiowej • Wiadukt na Granitowej • Wiadukt na Grabowej • Wiadukt na Kopalnianej • Wiadukt na Walecznych • Wiadukt na Jaśminowej • Wiadukt na Struga •
Wiadukty na Autostradzie A6 Wiadukt w Kluczu • Wiadukt nad Kluczborską • Wiadukt nad Bielańską • Wiadukt nad Głuchą • Wiadukt nad Działdowską • Wiadukt nad Smoczą • Wiadukt nad Wschodnią • Wiadukt nad Krzewiastą • Wiadukt nad Morwową • Wiadukt między Mączną a Morwową • Wiadukt nad Mączną • Wiadukt nad Przechodnią • Wiadukt nad Świętochowskiego • Wiadukt nad Nowym Zajazdem • Wiadukt na Koziej • Wiadukt na Szosie Stargargardzkiej • Wiadukt kolejowy na A6 przy Tczewskiej • Wiadukt na Tczewskiej
Kładki Kładka na Golęcinie • Kładka na Wyszyńskiego • Kładka na Wyspę Akademicką
Nieistniejące Most Kłodny • Most Dworcowy • Alte Vulcanstraße
Źródło: „http://pomeranica.pl/index.php?title=Kolejowy_most_zwodzony_nad_Regalicą&oldid=118283”