Most Portowy: Różnice pomiędzy wersjami
| (Nie pokazano 4 pośrednich wersji utworzonych przez tego samego użytkownika) | |||
| Linia 18: | Linia 18: | ||
}} | }} | ||
'''Most Portowy''' – nad [[Parnica|Parnicą]]. Znajduje się na głównej trasie wylotowej z miasta ([[w:DK10]]), łącząc ul. [[Energetyków]] na [[Łasztownia|Łasztowni]] z prowadzącą w kierunku [[Dąbie|Dąbia]] ul. [[Gdańska|Gdańską]]. | '''Most Portowy''' – nad [[Parnica|Parnicą]]. Znajduje się na głównej trasie wylotowej z miasta ([[w:DK10]]), łącząc ul. [[Energetyków]] na [[Łasztownia|Łasztowni]] z prowadzącą w kierunku [[Dąbie|Dąbia]] ul. [[Gdańska|Gdańską]]. | ||
| − | |||
Pod koniec XIII wieku w miejscu obecnego mostu znajdowała się grobla. W późniejszym okresie w jej miejscu wzniesiono drewniany most z przepustem dla statków. Z powodu nietrwałej konstrukcji był on wielokrotnie zastępowany nowym mostem. W [[1833]] przez firmę firmę J. [[Gollnow & Sohn]] został wzniesiony jednoramienny most zwodzony o długości 200 m. | Pod koniec XIII wieku w miejscu obecnego mostu znajdowała się grobla. W późniejszym okresie w jej miejscu wzniesiono drewniany most z przepustem dla statków. Z powodu nietrwałej konstrukcji był on wielokrotnie zastępowany nowym mostem. W [[1833]] przez firmę firmę J. [[Gollnow & Sohn]] został wzniesiony jednoramienny most zwodzony o długości 200 m. | ||
| − | |||
W latach [[1904]]-[[1909]] firma Benchelt & Co z Zielonej Góry wzniosła nowy, żelazny most. Miał on szerokość 17 m. Zwodzona część środkowa o szerokości 17,5 m została ozdobiona wieżyczkami. | W latach [[1904]]-[[1909]] firma Benchelt & Co z Zielonej Góry wzniosła nowy, żelazny most. Miał on szerokość 17 m. Zwodzona część środkowa o szerokości 17,5 m została ozdobiona wieżyczkami. | ||
| − | |||
Most został zniszczony w [[1945]], zastąpiono go mostem tymczasowym typu Baileyowskiego. | Most został zniszczony w [[1945]], zastąpiono go mostem tymczasowym typu Baileyowskiego. | ||
| − | |||
Na początku lat 60. wzniesiono nowy most. | Na początku lat 60. wzniesiono nowy most. | ||
| + | ==Bibliografia== | ||
| + | * [http://pl.wikipedia.org/wiki/Most_Portowy_w_Szczecinie Most Portowy w Szczecinie] W: Wikipedia Otwarta Encyklopedia [online]. [Przeglądany 26 lipca 2013] | ||
== Linki zewnętrzne == | == Linki zewnętrzne == | ||
* [http://sedina.pl/galeria/thumbnails.php?album=548 Parnitzbrücke ''sedina.pl''] | * [http://sedina.pl/galeria/thumbnails.php?album=548 Parnitzbrücke ''sedina.pl''] | ||
| Linia 32: | Linia 30: | ||
{{Obiekty mostowe Szczecina}} | {{Obiekty mostowe Szczecina}} | ||
[[Kategoria:Mosty i wiadukty]] | [[Kategoria:Mosty i wiadukty]] | ||
| − | |||
Aktualna wersja na dzień 13:13, 26 lip 2013
| Most Portowy | |||
| |||
| Dawna nazwa | Most Żmogusa | ||
| Nazwa niemiecka | Parnitzbrücke | ||
| Długość | 216 | ||
| Most Portowy na mapie. | |||
Most Portowy – nad Parnicą. Znajduje się na głównej trasie wylotowej z miasta (w:DK10), łącząc ul. Energetyków na Łasztowni z prowadzącą w kierunku Dąbia ul. Gdańską. Pod koniec XIII wieku w miejscu obecnego mostu znajdowała się grobla. W późniejszym okresie w jej miejscu wzniesiono drewniany most z przepustem dla statków. Z powodu nietrwałej konstrukcji był on wielokrotnie zastępowany nowym mostem. W 1833 przez firmę firmę J. Gollnow & Sohn został wzniesiony jednoramienny most zwodzony o długości 200 m. W latach 1904-1909 firma Benchelt & Co z Zielonej Góry wzniosła nowy, żelazny most. Miał on szerokość 17 m. Zwodzona część środkowa o szerokości 17,5 m została ozdobiona wieżyczkami. Most został zniszczony w 1945, zastąpiono go mostem tymczasowym typu Baileyowskiego. Na początku lat 60. wzniesiono nowy most.
Bibliografia
- Most Portowy w Szczecinie W: Wikipedia Otwarta Encyklopedia [online]. [Przeglądany 26 lipca 2013]
Linki zewnętrzne
