Most Portowy: Różnice pomiędzy wersjami
m (1 wersja) |
|||
| Linia 1: | Linia 1: | ||
| − | |||
{{most infobox | {{most infobox | ||
|most_grafika=most_brak.jpg | |most_grafika=most_brak.jpg | ||
|opis_zdjecia = {{Pomoz_foto_obiekt}} | |opis_zdjecia = {{Pomoz_foto_obiekt}} | ||
|most_nazwa=Most Portowy | |most_nazwa=Most Portowy | ||
| − | + | |nazwa_niemiecka = Parnitzbrücke | |
|nazwa_dawna = Most Żmogusa | |nazwa_dawna = Most Żmogusa | ||
|dlugosc=216 | |dlugosc=216 | ||
| Linia 13: | Linia 12: | ||
|zburzono= | |zburzono= | ||
|odbudowano= | |odbudowano= | ||
| − | | | + | |remont= |
|projektant= | |projektant= | ||
|commons= | |commons= | ||
| − | |mapa_link= | + | |mapa_link=http://maps.google.pl/?ie=UTF8&ll=53.416969,14.568161&spn=0.001784,0.005681&t=h&z=18 |
}} | }} | ||
{{zwiki2|tytuł_wiki=Most_Portowy_w_Szczecinie}} | {{zwiki2|tytuł_wiki=Most_Portowy_w_Szczecinie}} | ||
| Linia 28: | Linia 27: | ||
Na początku lat 60. wzniesiono nowy most. | Na początku lat 60. wzniesiono nowy most. | ||
| + | == Linki zewnętrzne == | ||
| + | * [http://sedina.pl/galeria/thumbnails.php?album=548 Parnitzbrücke ''sedina.pl''] | ||
| + | {{DEFAULTSORT:Portowy}} | ||
{{Obiekty mostowe Szczecina}} | {{Obiekty mostowe Szczecina}} | ||
| − | + | [[Kategoria:Mosty i wiadukty Szczecina]] | |
| − | [[Kategoria:Mosty i wiadukty Szczecina | ||
Wersja z 15:10, 23 lis 2010
| Most Portowy | |||
| |||
| Dawna nazwa | Most Żmogusa | ||
| Nazwa niemiecka | Parnitzbrücke | ||
| Długość | 216 | ||
| Most Portowy na mapie. | |||
Szablon:Zwiki2 Most Portowy – nad Parnicą. Znajduje się na głównej trasie wylotowej z miasta (w:DK10), łącząc ul. Energetyków na Łasztowni z prowadzącą w kierunku Dąbia ul. Gdańską.
Pod koniec XIII wieku w miejscu obecnego mostu znajdowała się grobla. W późniejszym okresie w jej miejscu wzniesiono drewniany most z przepustem dla statków. Z powodu nietrwałej konstrukcji był on wielokrotnie zastępowany nowym mostem. W 1833 przez firmę firmę J. Gollnow & Sohn został wzniesiony jednoramienny most zwodzony o długości 200 m.
W latach 1904-1909 firma Benchelt & Co z Zielonej Góry wzniosła nowy, żelazny most. Miał on szerokość 17 m. Zwodzona część środkowa o szerokości 17,5 m została ozdobiona wieżyczkami.
Most został zniszczony w 1945, zastąpiono go mostem tymczasowym typu Baileyowskiego.
Na początku lat 60. wzniesiono nowy most.
Linki zewnętrzne
