I eliminacja Wyścigowych Samochodowych Mistrzostw Polski (1976)

Z Encyklopedia Pomorza Zachodniego - pomeranica.pl
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Okolicznościowa plakietka

I eliminacja Wyścigowych Samochodowych Mistrzostw Polski (1976) – ogólnopolskie zawody dla zawodników licencjonowanych startujących na samochodach osobowych bądź samochodach wyścigowych zgodnie z regulaminem Wyścigowych Samochodowych Mistrzostw Polski. Organizatorem imprezy był zlecenie Głównej Komisji Sportowej Samochodowej Polskiego Związku Motorowego Automobilklub Szczeciński. Zawody przeprowadzono na Torze „Magnolia” w Szczecinie w dniach 22-23 maja 1976 roku.




Władze zawodów

Zespół Komisarzy Sportowych

  • Przewodniczący: Mirosław Toczydłowski
  • Zca przewodniczacego: Władysław Lassota
  • Członek Zespołu: Andrzej Łunkiewicz


Kierownictwo wyścigu

Okładka regulaminu I el. WSMP (1976)
  • Kierownik wyścigu: Tomasz Nieżychowski
  • Zca kierownika ds. sportowych: Zbigniew Królikowski
  • Zca kierownika ds. gosp.-techn.: Andrzej Smoliński
  • Sekretarz: Bożena Pudłowska
  • Przewodniczący Komisji Technicznej: Janusz Haneke
  • Kierownik parku maszyn: Tadeusz Podkalicki
  • Kierownik zabezpieczenia trasy: Dionizy Klimas
  • Kierownik chronometrażu i obliczeń; Paweł Maik
  • Kierownik finansowy: Danuta Figurska
  • Kierownik trasy: Ryszard Bernacik
  • Przewodniczący Komisji Nagród: Józef Seredyński
  • Kierownik transportu: Andrzej Wisniewski
  • Gospodarz zawodów: Leon Dydkiewicz



Program wyścigu

22 maja 1976 sobota

  • – trening zapoznawczy


23 maja 1976 niedziela

  • – trening zapoznawczy
  • – wyścig samochodów osobowych
  • – wyścig samochodów osobowych
  • – wyścig samochodów osobowych
  • – wyścig samochodów wyścigowych
  • – wyścig samochodów osobowych wszechklas




Samochody

Samochody turystyczne (osobowe)

  • Grupa I – seryjne, nieulepszane samochody osobowe, produkowane w ilości przekraczjącej 5 tys. sztuk rocznie
    • klasa 1 – klasa markowa Polski Fiat 126p
    • klasa 2 – klasa markowa Polski Fiat 125p 1300 (nie startowała)
    • klasa 3 – klasa markowa Polski Fiat 125p 1500


  • Grupa II – seryjne samochody osobowe produkowane w ilości przekraczjącej 5 tys. sztuk rocznie, w których dozwolone są daleko idące przeróbki, mające na celu zwiększenie osiągów samochodu
    • klasa 4 – samochody do 1000 ccm (Polski Fiat 127p, Syrena 105, Trabant Assmann, Trabant 601)
    • klasa 5 – samochody od 1001 do 1600 ccm (Fiat 128 SL 1300, Fiat 128 3P 1300, Ford Cortina, Polski Fiat 125p 1500, Renault 5S, Renault 12 TL, Wartburg 1000, Zastawa 1100p )
    • klasa 6 – samochody prototypowe z silnikami Polskiego Fiata (BG, Polski Fiat 125p 1600 Monte Carlo, Polski Fiat 125p 1800 Akropolis)
    • klasa 7 – samochody powyżej 1600 ccm oraz samochody Grupy III, IV, V i VI (Alfa Romeo 2000 GTV, BG, BMW 2002 Ti, BMW 2002 Tii, Łada Spider 1300, Polski Fiat 125p Turbo, Wartburg RS 1000)
    • klasa 8 – samochody wyścigowe, kategoria B Grupa VIII (Easter Fiat, Promot, Rak, Rak Promot)



Na Torze „Magnolia”



Wyniki I el. WSMP

W wyścigach wzięli również udział zawodnicy z Niemieckiej Republiki Demokratycznej, którzy nie byli klasyfikowani w Mistrzostwach Polski

Klasa Imię i nazwisko Automobilklub Samochód Numer startowy
1 Ksawery Frank Automobilklub Warszawski - Warszawa Polski Fiat 126p 124
Wacław Wieczorek Automobilklub Wielkopolski - Poznań Polski Fiat 126p 127
Wiesław Cygan Automobilklub Śląski - Katowice Polski Fiat 126p 131
3 Ryszard Grychtoł Automobilklub Śląski - Katowice Polski Fiat 125p 1500 81
Tadeusz Kudłaty Automobilklub Dolnośląski - Wrocław Polski Fiat 125p 1500 74
Jacek Iwanowski Automobilklub Warszawski - Warszawa Polski Fiat 125p 1500 80
4 Hans-Dieter Kessler Niemiecka Republika Demokratyczna Trabant Assmann 68
Helmut Assmann Niemiecka Republika Demokratyczna Trabant Assmann 63
Dieter Walter Niemiecka Republika Demokratyczna Trabant 601 73
Marek Wójcikiewicz Automobilklub Kielecki - Kielce Polski Fiat 127p 55
Andrzej Swiniarski Automobilklub Wielkopolski - Delegatura Kalisz Polski Fiat 127p 53
Andrzej Mielcarek Automobilklub Wielkopolski - Poznań Polski Fiat 127p 56
5 Andrzej Wojciechowski Automobilklub Dolnośląski - Wrocław Fiat 128 3P 1300 40
Janusz Dąbrowski Automobilklub Dolnośląski - Wrocław Fiat 128 SL 1300 34
Stanisław Tubis Automobilklub Warmińsko-Mazurski - Olsztyn Polski Fiat 125p 1500 30
6 i 7 Adam Smorawiński Automobilklub Wielkopolski - Poznań Porsche Carrera RS 01
Andrzej Wojciechowski Automobilklub Dolnośląski - Wrocław Fiat 128 3P 1300 40
Ksawery Frank Automobilklub Warszawski - Warszawa Polski Fiat 125p 1800 Akropolis 15
Wszechklasy Adam Smorawiński Automobilklub Wielkopolski - Poznań Porsche Carrera RS 01
Ryszard Grychtoł Automobilklub Śląski - Katowice Polski Fiat 125p 1500 81
Jerzy Landsberg OKS Stomil - Olsztyn Renault 5 TS 35
8 sam. wyśc. Aleksander Oczkowski Automobilklub Śląski - Katowice Promot 4
Józef Kiełbania Automobilklub Świętokrzyski - Kielce Rak Promot 5
Stefan Jagielski Automobilklub Warszawski - Warszawa Promot 6



Wycinki prasowe



Zobacz także



Bibliografia

  • Program I eliminacji Wyścigowych Samochodowych Mistrzostw Polski, Szczecin 1976.
  • Regulamin I eliminacji Wyścigowych Samochodowych Mistrzostw Polski, Szczecin 1976.
  • Materiały i fotografie ze zbiorów Andrzeja Swiniarskiego (Kalisz), Andrzeja Androchowicza i portalu sedina.pl



Logo pomeranica.jpg
Autor opracowania: Andrzej Androchowicz