Fette Ort: Różnice pomiędzy wersjami

Z Encyklopedia Pomorza Zachodniego - pomeranica.pl
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Linia 16: Linia 16:
  
 
== Charakterystyka ==
 
== Charakterystyka ==
Potrzeba rozbudowy [[Port Szczecin|szczecińskiego portu]] i stoczni spowodowały konieczność zagospodarowania niewykorzystywanych dotąd terenów na prawym brzegu Odry Zachodniej. Pomijając powstanie w I poł. XVII wieku [[Bielawa|wyspy Bielawy]] związane ''stricte'' z rozbudową [[twierdza Szczecin|twierdzy Szczecin]] przez Szwedów, to budowa [[Kanał Grodzki|Kanału Grodzkiego]] w ll poł. XIX wieku rozpoczęła na dobre proces "szatkowania" wyspy kolejnymi kanałami i przekopami [[Kanał Grabowski|Grabowskim]], [[Przekop Mieleński|Mieleńskim]], [[Kanał Dębicki|Dębickim]], [[Przekop Brdowski|Brdowskim]] i [[Orli Przesmyk|Przesmykiem Orlim]]. Proces ten trwający do czasów współczesnych spowodował sztuczne utworzenie [[Wyspa Grodzka|Wyspy Grodzkiej]], [[Ostrów Grabowski|Ostrowa Grabowskiego]], [[Gryfia|Gryfii]], [[Wyspa Okrętowa Dolna|Wyspy Dolnej Okrętowej]], [[Wielka Kępa|Wielkiej Kępy]] i [[Radolin|Radolina]]. Część tego obszaru (ograniczonego nabrzeżami: [[Nabrzeże Polskie|Polskim]], [[Nabrzeże Belgijskie|Belgijskim]], [[Nabrzeże Niemieckie|Niemieckim]], [[Nabrzeże Słowackie|Nabrzeże Słowackim]] i [[Nabrzeże Czeskie|Czeskim]] z [[Elewator Ewa|elewatorem zbożowym Ewa]]) połączono groblą z [[Łasztownia|Łasztownią]], podobnie jak [[Ostrów Grabowski]].
+
Potrzeba rozbudowy [[Port Szczecin|szczecińskiego portu]] i stoczni spowodowały konieczność zagospodarowania niewykorzystywanych dotąd terenów na prawym brzegu Odry Zachodniej. Pomijając powstanie w I poł. XVII wieku [[Bielawa|wyspy Bielawy]] związane ''stricte'' z rozbudową [[twierdza Szczecin|twierdzy Szczecin]] przez Szwedów, to budowa [[Kanał Grodzki|Kanału Grodzkiego]] w ll poł. XIX wieku rozpoczęła na dobre proces "szatkowania" wyspy kolejnymi kanałami i przekopami [[Kanał Grabowski|Grabowskim]], [[Przekop Mieleński|Mieleńskim]], [[Kanał Dębicki|Dębickim]], [[Przekop Brdowski|Brdowskim]] i [[Orli Przesmyk|Przesmykiem Orlim]]. Proces ten trwający do czasów współczesnych spowodował sztuczne utworzenie [[Wyspa Grodzka|Wyspy Grodzkiej]], [[Ostrów Grabowski|Ostrowa Grabowskiego]], [[Gryfia|Gryfii]], [[Wyspa Okrętowa-Dolna|Wyspy Dolnej Okrętowej]], [[Wielka Kępa|Wielkiej Kępy]] i [[Radolin|Radolina]]. Część tego obszaru (ograniczonego nabrzeżami: [[Nabrzeże Polskie|Polskim]], [[Nabrzeże Belgijskie|Belgijskim]], [[Nabrzeże Niemieckie|Niemieckim]], [[Nabrzeże Słowackie|Nabrzeże Słowackim]] i [[Nabrzeże Czeskie|Czeskim]] z [[Elewator Ewa|elewatorem zbożowym Ewa]]) połączono groblą z [[Łasztownia|Łasztownią]], podobnie jak [[Ostrów Grabowski]].
  
 
== Źródła ==
 
== Źródła ==

Wersja z 10:08, 8 gru 2010

Fette Ort
Fette Ort
Zrób zdjęcie tego miejsca: Pomóż nam
Akwen


Wikipedia.jpg
Artykuł może zawierać treści pochodzące z Wikipedii.


Fette Ort (Der fette Ort) – niezachowana współcześnie wyspa rzeczna na obszarze Międzyodrza w Szczecinie. Ograniczona była nurtami Odry Zachodniej na zachodzie, Duńczycy na południu, Świętej na północy i jeziorem Dąbie na wschodzie[potrzebne źródło] .

Charakterystyka

Potrzeba rozbudowy szczecińskiego portu i stoczni spowodowały konieczność zagospodarowania niewykorzystywanych dotąd terenów na prawym brzegu Odry Zachodniej. Pomijając powstanie w I poł. XVII wieku wyspy Bielawy związane stricte z rozbudową twierdzy Szczecin przez Szwedów, to budowa Kanału Grodzkiego w ll poł. XIX wieku rozpoczęła na dobre proces "szatkowania" wyspy kolejnymi kanałami i przekopami Grabowskim, Mieleńskim, Dębickim, Brdowskim i Przesmykiem Orlim. Proces ten trwający do czasów współczesnych spowodował sztuczne utworzenie Wyspy Grodzkiej, Ostrowa Grabowskiego, Gryfii, Wyspy Dolnej Okrętowej, Wielkiej Kępy i Radolina. Część tego obszaru (ograniczonego nabrzeżami: Polskim, Belgijskim, Niemieckim, Nabrzeże Słowackim i Czeskim z elewatorem zbożowym Ewa) połączono groblą z Łasztownią, podobnie jak Ostrów Grabowski.

Źródła